LONGE...

[SKAPAOLO]

Ciao, volevo chiedere un consiglio.
Mi sono comprato una fettuccia cucita in dyneema da 120 cm per fare la longe per le calate in doppia , però mi viene un dubbio su come legarla all'imbrago, può bastare una semplice bocca di lupo o meglio qualcosa che strozzi meno l'imbrago

io ho sempre usato uno spezzone di cordino con le asole ai due capi

Grazie
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La montagna ha il valore dell'uomo che vi si misura

[claus_]

[SKAPAOLO]

tipo questo????


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La montagna ha il valore dell'uomo che vi si misura

[admarc2]

[Lorys]

Concordo, usa fettucce larghe non quelle strette da 8 mm, sui nodi il carico massimo sopportabile quasi si dimezza, è vero che per calarsi le forze in gioco non sono quelle di una caduta però meglio usare quelle più larghe che si usurano anche molto meno.Perchè non usare la Daisy chain? E' comoda veloce e sicura.
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Varisthoth

[SKAPAOLO]

la daisy chain l'ho sempre ritenuta ad alta potenzialità di errore, specie dopo aver visto questo video

http://vimeo.com/14679471

che dite?
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La montagna ha il valore dell'uomo che vi si misura

[Lorys]

Mai avuto problemi, secondo me il pericolo nasce quando i materiali sono usati in modo improprio, non riesco a vedere il video, di sicuro la daisy non si rompe, basta connetterla all'imbrago con il giusto sistema e se ci si deve accorciare sulla sosta utilizzare un ghiera tra anello di servizio dell'imbragatura e uno degli anelli della Daisy e non con altirstrani stratagemmi.
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Varisthoth

[claus_]

[pelle2005]

A me hanno insegnato il nodo e metodo dell immagine postata da SKAPAOLO, anche se con cordino (le fettucce per punti di portezione).
Da notare dove si trova la cucitura della fettuccia (che nel mio caso sarebbe il nodo doppio o triplo inglese).
Anche a me le daisy seppur comode le hanno sempre sconsigliate, sia per quel brutto errore del video, sia perchè fanno perdere la manualità con le manovre.
Ma come d'altronde sconsigliano l uso del bulino per legarsi all imbraco, poi ognuno fa quello che preferisce (basta che mi faccia bene sicura! e che mi dia le chiavi della macchina..)

(PS:scuola CAI..)

[Harnust]

[pelle2005]

cos è la margherita?

spezzone di cordino con due asole ai capii, vuol dire che il cordino in mezzo è legato in qualche modo all'imbraco? Un asola per il freno discensore e un asola per il moschettone di assicurazione?
A priori non è sbagliato, ma il metodo riconosciuto resta quello dell immagine.

Nel tuo caso se mentre sei alla sosta il l asola del moschettone di assicurazione ci molla, sei fottuto. Col metodo dell immagine no, ti salva il barcaiolo dall apertura del cordino.
Se ci molla l'asola del freno discensore, idem, col metodo dell immagine non ci muo mollare (non ci sono nodi!).

In genere tutte le manovre hanno un metodo riconosciuto che magari non è il piu comodo per l'uso "immediato", ma si rivela il piu funzionale per sopperirre a molti altri casi collaterali che seguono il funzionamento principale (non mi saro spiegato, ma non mi meraviglio di cio..)

[claus_]

[Harnust]

[SKAPAOLO]

[hv1260]

Scusate, faccio un po' fatica a seguire uesta discussione (anche perché, da dove sono, non vedo immagini e filmati ...)
Dunque: usare un anello di dyneema (8mm x 120cm) con una bocca di lupo sull'anello di servizio e un moschettone a ghiera dall'altra parte per la manovra in catena su una via in falesia non è ortodosso?
L'inizio di questa discussione era riferito ad un altro utilizzo (corda doppia), ma mi sembrano situazioni simili. Grazie