|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||
| Full Moon Palù, 09/04/2009 | Tweet |
Inserisci report
|
|
| Onicer | guidoval
|
| Gita | Full Moon Palù |
| Regione | Svizzera |
| Partenza | Diavolezza parcheggio funivia (2090 m) |
| Quota arrivo | 3905 m |
| Dislivello | 2200 m |
| Difficoltà | MSA |
| Esposizione in salita | Varia |
| Esposizione in discesa | Varia |
| Itinerari collegati | nessuno |
|
|
| Neve prevalente | Farinosa |
| Altra neve | Trasformata |
| Rischio valanghe | 1 - Debole |
| Condizioni | Ottime |
| Valutazione itinerario | Ottimo |
| Commento | Luna piena super luminosa e freddo accettabile. Timing dopocena per sfuggire ai gattisti impegnati sulla parte alta, e sul rigelo della parte bassa della piste per non far incazzare gli svizzeri. In cima al Diavolezza la luce calda delle finestre e del salone del rifugio fa affiorare sani dubbi sull'opportunità di scendere sul ghiacciaio immerso per metà nel cono d'ombra sotto il Piz Cambrena. E invece spello e scendo 'sti fatidici 200 m. Poi i 1000 m fino al colletto volano, specialmente la parte alta a frontale spenta con i seracchi inondati dalla luce lunare. Sci al colletto, con sopra due blocchi di neve (eh, sì!...col vento gli stuzzicadenti prendono facilmente il volo). Sulla cresta ramponi non strettamente necessari, ma di notte e solo soletto meglio non rischiare sorprese. In vetta (solo la E ) arietta fredda il giusto, mare di nuvole basso sull' Italia, sereno in Svizzera, la luna sopra la testa. Non una lucina in vista.
Come essere solo sul pianeta a 3900 m. Toccante momento di raccoglimento e poi discesa controllata sul ghiacciaio anche sul facile per non rischiare niente. Rapidissima ripellata per risalire i 200 di prima a Diavolezza e ultima discesa invece attuono per le piste tirate alla perfezione. Assetto iperlight gara no zaino, giaccaventina+ramponi alluminio in vita,bottiglietta da mezzo litro coi sali nella tutina, più il faro delle notturne in testa. |
| Report visto | 2237 volte |
|
|
|
|
| Immagini | |
| Fotoreport | |
|
|
|
|