norme DIN e i valori di sgangio sci

[luca+nemo]

ciao

sto cercando documentazione a riguardo delle norme DIN e i valori di sgancio dei puntali e delle talloniere da scialpinismo .

need help

grazie
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col cuore in gola

[misteradamello]

Dipende da modello a modello.
In genere sul sito del produttore li trovi.
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www.misteradamello.it

[leo]

Se mi mandi via MP la tua mail ti posso mandare una bella spiegazione Dynafit che mi aveva girato a sua volta ZioPuzzo
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“quello che facciamo non viene mai compreso, ma sempre e soltanto apprezzato o disprezzato.”

[espo]

http://www.iso.org/iso/iso_catalogue/catalogue_tc/catalogue_detail.htm?csnumber=38627


sono qua penso
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roccia fiocca birra e gnocca

[Domonice]

Col tuo peso i classici 10 din van più che bene...che sci hai preso?
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www.on-ice.it
- i limiti sono nella tua testa -

[luca+nemo]

nello specifico mi interessa capire questo :

La Talloniera ATK Race-NX non rispetta le norme DIN e i valori di sgancio.

Il Puntale ATK Race-NX non rispetta le norme DIN e i valori di sgancio.
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col cuore in gola

[Domonice]

[LorenzOrobico]

Nel caso basta evitare di cadere...

Luca monta dei Dynafit TLT e sei a posto, ce li hai già e spendi zero.
Tanto dietro al Boss e al Marci non ce la fai a stare comunque, almeno hai la scusa che pesano gli sci no ? Prendere distacchi con gli ATK Race sarebbe imbarazzante...
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Ascolta e dimentica, vedi e ricorda, fai e capisci.
Visita il mio blog

[guidoval]

L' attacchino NON È MAI una scienza esatta. Anche i più precisi che sono gli FT e gli ST scontano variazioni dei fattori dipendenti da imprecisioni anche lievi (ma più spesso gravi) nell' assemblaggio dell' insieme scarpa attacco. Nello specifico, per esempio: differenti lunghezze degli scafi, inserti annegati disassati nelle plastiche degli scafi, la flessione negativa e positiva specialmente degli F1 placchetta o non placchetta, regolazione finale imprecisa sulle slitte, ecc.

PERÓ fortunatamente il concetto dell' attacchino tollera moltissimo, contrariamente ad altri sistemi.

I tacchini da gara scontano e beneficiano rispettivamente queste caratteristiche. Tranne qualche caso raro ( per es. la ganascia anteriore dei Merelli) tra le 15-20 produzioni attuali non esiste possibilità di taratura.
Inoltre TUTTI scontano qualche magagna di gioventù. Nessuna decisiva:vale anche qui la tolleranza insita nel concetto progettuale.

In parole povere: finisce sempre bene, di culo.
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Forecast reliability: poor

Bù ma mia cuiù